阪神、京都コースの形態


京都コースと言えば、直線平坦で阪神コースと言えば直線に坂があると皆さんは連想されると思います。

しかし、京都コースには、　芝コースだけでなくダートコースにも３，４コーナーに登り坂と下り坂があります。

阪神コースには、３，４コーナーにかけて下り坂があり、ゴール前に上り坂がある。

今回は、コース形態の特徴から、狙える馬の脚質を考えていきたいと思います。

当然、例外もありますが、馬券を検討する時にこのような見方もあると考えていただきたい。


★京都コースのコース形態

芝コース内回り・・・向正面１１００Mから３・４コーナー中間約７００M地点まで、登り坂があり、（３M）
　　　　　　　　　　　　そこから、ゴール前２００Mまで下り坂で、ゴールまでわずかな登り坂がある。

芝コース外回り・・・向正面１２００Mから３・４コーナー中間約８００M地点まで、登り坂があり、（４．５M）
　　　　　　　　　　　　そこから、ゴール前２００Mまで下り坂で、ゴールまでわずかな登り坂がある。

ダートコース・・・向正面１１００Mから３・４コーナー中間約７００M地点まで、登り坂があり、（２．５M）
　　　　　　　　　　ゴール前４００Mまで下り坂で、ゴールまでわずかな登り坂がある。　

コースの見た目は、トラックコースのような楕円形。


★阪神コースのコース形態

芝コース・・・・３コーナーを曲がって８００M地点から、ゴール前約２００Mの地点までにかけて
　　　　　　　　　ゆったりとした下り坂があり、そこから一気にゴールまで登り坂があります。（３M）


ダートコース・・・３コーナーを曲がって８００M地点から、ゴール前約２００Mの地点までにかけて
　　　　　　　　　ゆったりとした下り坂があり、そこから一気にゴールまで登り坂があります。（１．５M）

コースの見た目は、おにぎりのような形


以上のようなコース形態から、短距離に傾向がよくでています。

短距離の逃げ馬、先行馬の連対率が高いのは、京都コースと思いがちですが

実は、阪神コースの方がよく連対します。連対率も阪神の方が上です。


１２００M、１４００M戦で京都コースはスタートして登り坂に対し、阪神コースは下坂の為、

余計な力を使わずに走れ、スピードに乗れる恩恵があり、

その結果力を温存して直線に向かう事ができると言う事なのです。

ですから、京都コースで逃げきれなかった馬が、阪神コースで逃げ切り穴をあけると言う事もあります。

また、データーとしてですが、

１２００Mダートでの逃げ馬の連対率は阪神で５８．１％、京都で４６％です。


＜まとめ＞
通常、直線に坂のあるコースは、前が捕まりやすいという印象を受けがちですが、

阪神コースは、ゴール前に坂があっても　前に行く馬は、京都コースと比べた場合、

止まるどころか捕まりにくいという傾向が見られます。

原因は、コース形態やコーナーの角度の違いなどが影響している。